São Paulo, outubro de 2023 – Em sua contínua jornada de inovação e sustentabilidade, a Toyota do Brasil marcou presença na nona edição do Ethanol Talks em Jacarta, Indonésia.
O evento, uma iniciativa da Apla – Brazil Sugarcane Bioenergy Solution e Unica – União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia, Ministério das Relações Exteriores do Brasil (MRE), em parceria com a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil) e a Embaixada do Brasil em Jacarta, com apoio de parceiros locais, reuniu líderes e especialistas da indústria com um propósito comum: explorar o potencial dos biocombustíveis para a descarbonização do setor de transportes, aproveitando a vasta experiência do Brasil na utilização do etanol, motores flex e híbridos flex.
O propósito era a partir dos resultados econômicos, sociais e ambientais alcançados no Brasil e estimular o governo indonésio a avançar com a sua agenda de mistura de etanol na gasolina, hoje em estágio bastante inicial. Em junho, a empresa estatal de energia anunciou o início das vendas de gasolina com 5% de etanol, produzido a partir da cana-de-açúcar, em duas cidades – Jacarta e Surabaya (ilha de Java).
Roberto Matarazzo Braun, diretor de Assuntos Regulatórios e Governamentais da Toyota do Brasil, foi um dos palestrantes destacados do evento. Em sua apresentação, Braun abordou as rotas tecnológicas disponíveis e a escolha da Toyota pela tecnologia híbrida flex para o Brasil, destacando sua praticidade, sustentabilidade e acessibilidade. Adicionalmente, compartilhou a visão da empresa sobre o potencial de alternativas tecnológicas que combinam o uso do etanol com a eletrificação.
“Já comercializamos a tecnologia híbrida flex, temos intenção de desenvolver um híbrido plugin flex e estamos participando de um projeto para testar um veículo a célula combustível com hidrogênio produzido a partir de etanol”, disse.
Com 35% de biodiesel no diesel, a Indonésia é hoje reconhecida como o país que apresenta o maior índice de mistura de biodiesel no combustível utilizado em veículos comerciais, isso graças à sua liderança na produção de óleo de palma.
Com relação ao etanol, a possibilidade de aumento da sua mistura na gasolina depende da maior disponibilidade do produto, cuja produção hoje está limitada pela oferta de matéria-prima e capacidade de produção das usinas. O governo brasileiro se colocou à disposição para apoiar o governo indonésio a promover o aumento da mistura do etanol na gasolina, principalmente por meio do compartilhamento de políticas públicas adotadas no País.
Evandro Gussi, CEO da Unica, ressaltou a importância das reuniões produtivas que aconteceram em paralelo ao Ethanol Talks. “Estamos aqui para avançar na agenda de cooperação e garantir que nossos esforços se traduzam em resultados benéficos para ambos os países”, comentou Gussi. Ele também mencionou a surpresa expressa por Kukuh Kumara, secretário-geral da Gaikindo (Associação de Indústrias Automotivas da Indonésia), sobre os impactos positivos do uso de etanol no Brasil.
Assim como no Ethanol Talks na Índia, a Toyota reafirmou seu compromisso com a descarbonização e a sustentabilidade na mobilidade. O Brasil, com sua posição única na produção de etanol de baixo carbono e infraestrutura já estabelecida, é visto como um líder na transição para a mobilidade sustentável. “Estamos em um momento no qual soluções são necessárias não apenas para novas tecnologias, mas também para o que já está estabelecido”, concluiu Braun.
Mobilidade Sustentável: Ethanol Talks 2023 é um fórum de destaque que reúne especialistas, formuladores de políticas e representantes da indústria de Brasil e Indonésia para discutir o aumento da produção e utilização de etanol.
